Ma Citroën Xsara actuelle commence à avoir des signes de fatigue. La fermeture centralisée qui ne fonctionne pas correctement, la vitre qui ne remonte pas comme il faut, des voyants d’alerte qui s’allument sur le tableau de bord et j’en passe.
Le contrôle technique étant dans quelques mois, il semble plus judicieux de mettre l’argent dans une nouvelle voiture que dans des réparations à répétition. Mais alors, quelle voiture choisir ?
Mes critères de sélection
Avant de me lancer, j'ai défini trois critères essentiels pour ce nouveau véhicule :
- Les dimensions : La longueur doit se rapprocher des 4,20m - 4,30m, soit les dimensions de ma Xsara, pour rester maniable en ville.
- Le confort : Tant au niveau de l'amortissement que de l'isolation acoustique.
- Le prix : Un budget maîtrisé pour un véhicule récent.
L'approche méthodique
1. Le Confort : Une évidence Citroën
Pour le critère confort, le choix s'est naturellement porté sur Citroën. Après tout, qu’est-ce qui définit une Citroën sinon son confort légendaire ? Avec l’accent actuel mis par la marque sur des véhicules « essentiels », cela correspond à une offre plus accessible. Et, avouons-le, mon affection personnelle pour cette marque n’est pas étrangère à ma décision.
2. La Motorisation : Cap sur l'Électrique
C'est décidé, ce sera une voiture électrique. Le silence de fonctionnement est un gage de confort supplémentaire indéniable.
La Pré-sélection et le Choix
Mon choix s'est donc restreint à trois modèles de la marque : la Citroën e-C3, la e-C3 Aircross et la e-C4.
Pour la e-C3, le prix est un sacré argument et les essais ont montré un très bon niveau de confort. Cependant, les dimensions du véhicule et surtout sa faible autonomie m'ont poussé à l'éliminer.
Ces deux derniers arguments (autonomie et taille) m'ont aussi fait écarter la e-C3 Aircross. L’autonomie est quasi identique à la e-C3, et côté dimensions, cette fois-ci, elle est trop grande par rapport à mon cahier des charges.
Reste donc la e-C4. D’autant plus que Citroën vient juste de la restyler, l'assagissant tout en conservant un sacré caractère. Mon choix est fait.
La Finition et la Couleur
Maintenant que le modèle est choisi, il faut définir le niveau de finition. L’équipement va me faire aller vers la finition haute. Elle est obligatoire pour pouvoir profiter de certaines options comme l’affichage tête haute. Ce sera donc la version Max avec le pack Techno.
Enfin, la couleur. Le nouveau coloris Manhattan Green a eu ma préférence parmi la palette proposée par Citroën. Il s’avérera un très bon choix : il ressort encore mieux en réalité que sur les vidéos et les photos des magazines.
Conclusion
Ce sera donc la Citroën e-C4 Manhattan Green, version Max, avec les options pompe à chaleur, charge 11kW et pack Techno.
La commande est passée, et après 5 mois d’attente, je peux enfin en prendre le volant.